In Breve
- Cosa è la handling fee introdotta dalla Commissione Europea?
- È una tassa di 2 euro per articolo sui beni acquistati online da Paesi extra UE.
- Quando entrerà in vigore la nuova tassa?
- La tassa entrerà in vigore il 1° novembre 2026.
- Qual è l'impatto del dazio forfettario sulle importazioni?
- Il dazio ha portato a un calo del 39% delle importazioni nei primi due mesi dalla sua introduzione.
Dal 1° novembre 2026, i consumatori italiani che acquistano beni online da Paesi extra UE dovranno fare i conti con una nuova tassa, la handling fee, fissata dalla Commissione Europea a 2 euro per articolo. Questa tassa si aggiunge al dazio forfettario di 3 euro già in vigore dal 1° luglio 2026, creando così un onere economico per gli acquisti di valore fino a 150 euro.
L’atto delegato, pubblicato il 21 settembre 2026, stabilisce che la nuova tassa entrerà in vigore dieci giorni dopo la sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione Europea, a meno che non vengano sollevate obiezioni da parte del Parlamento Europeo o del Consiglio entro 30 giorni dalla notifica.
Nei primi due mesi dall’introduzione del dazio, le casse italiane hanno registrato un introito di 83 milioni di euro, ma questo è stato accompagnato da un calo del 39% delle importazioni rispetto al bimestre precedente. Questo dato suggerisce che l’aumento dei costi sta influenzando le decisioni di acquisto dei consumatori.
È importante notare che la handling fee e il dazio sono misure distinte. Mentre il dazio è un prelievo sulle merci, la handling fee è destinata a coprire i costi sostenuti dalle dogane per la gestione delle spedizioni, inclusa la raccolta e verifica dei dati, l’analisi dei rischi e i controlli sulle merci. L’importo di 2 euro è stato calcolato come corrispondente ai costi approssimativi della vigilanza doganale necessaria per immettere in libera pratica i beni venduti a distanza.
Nel 2025, circa 6 miliardi di articoli contenuti nei piccoli invii di e-commerce sono stati trattati nell’UE, per il 90% di provenienza cinese. Le ispezioni condotte nei 27 Stati membri hanno rivelato che oltre il 60% dei prodotti controllati non rispettava gli standard europei, evidenziando la necessità di misure più rigorose per garantire la sicurezza e la qualità dei beni importati.
La nuova tassa non sarà riscossa direttamente dal consumatore alla consegna. Con il nuovo Codice doganale, la responsabilità doganale per le vendite online passa all’operatore che vende o facilita la vendita a distanza, inclusi grandi marketplace come Shein, Temu e AliExpress, oltre a venditori extra UE su piattaforme come Amazon. Questi operatori potranno comunque scaricare il costo sui prezzi finali.
È importante sottolineare che l’importo della handling fee non è definitivo. Il Codice prevede che la Commissione rediga ogni due anni un rapporto sui costi sostenuti dalle amministrazioni doganali, sulla base del quale i 2 euro potrebbero essere rivisti.
In aggiunta, dal 1° luglio 2028 entrerà in vigore una seconda handling fee per le merci che passano da depositi doganali prima della vendita, il cui importo deve ancora essere determinato. Questa data coincide con la scadenza del dazio forfettario da 3 euro, introdotto come misura temporanea.
Infine, a livello nazionale, rimane in sospeso il contributo di 2 euro per spedizione previsto dalla legge di Bilancio 2026. L’entrata in vigore di questo contributo è stata posticipata più volte e il governo dovrà trovare un meccanismo per evitare sovrapposizioni con la tassa UE, senza compromettere il gettito fiscale. I rinvii hanno già comportato minori coperture per oltre 102 milioni di euro e si prevede un mancato introito di 245 milioni di euro all’anno a partire dal 2027.
