In Breve
- Quali sono le dimensioni della Lexus ES 300h?
- La Lexus ES 300h misura 5.140 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.560 mm in altezza.
- Qual è la potenza del motore della ES 300h?
- La ES 300h ha una potenza complessiva di 196 CV (144 kW).
- Quando saranno disponibili le prime consegne in Italia?
- Le prime consegne sono previste a partire da metà ottobre.
La nuova Lexus ES giunge all’ottava generazione, confermando la sua vocazione di berlina di lusso orientata al comfort e all’elettrificazione. La ES 300h Full Hybrid si affianca alle nuove varianti elettriche 350e e 500e, offrendo una gamma completa per gli automobilisti attenti all’ambiente senza rinunciare al lusso.
Con dimensioni generose, la Lexus ES misura 5.140 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.560 mm in altezza, mentre il passo di 2.950 mm è aumentato di 80 mm rispetto alla generazione precedente, garantendo così maggiore spazio a bordo. Il bagagliaio offre una capacità di 517 litri nella versione BEV e 493 litri nella Full Hybrid, rendendo la ES una scelta pratica per le famiglie.
Costruita sulla piattaforma GA-K, la Lexus ES adotta un linguaggio stilistico che evolve la tradizionale calandra, con aperture di raffreddamento specifiche per le versioni ibride. La personalizzazione del veicolo è ampia, con sette tinte carrozzeria, tre tonalità per gli interni e cerchi che variano da 19 a 21 pollici.
All’interno, l’abitacolo è progettato per offrire un’esperienza di guida premium, con materiali di alta qualità e un’ergonomia studiata. Il volante, rivestito in pelle sintetica e riscaldabile, accompagna una strumentazione digitale da 12,3 pollici e un display centrale da 14 pollici che gestisce infotainment e funzioni del veicolo.
Su strada, la Lexus ES dimostra un assetto tarato sul comfort, capace di assorbire efficacemente le asperità mantenendo un buon controllo dei movimenti e un ridotto rollio. Lo sterzo è diretto e permette traiettorie precise, cercando un equilibrio tra comodità e controllo senza trasformare la berlina in un modello sportivo.
La motorizzazione della ES 300h combina un motore quattro cilindri benzina da 2,5 litri a una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). Questa configurazione consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi, con consumi dichiarati di 4,9 l/100 km e emissioni di CO₂ di 112 g/km. La trasmissione a variazione continua favorisce un’erogazione fluida, sebbene la rumorosità del motore possa aumentare durante le accelerazioni più brusche.
Per quanto riguarda le varianti elettriche, la ES 350e è equipaggiata con un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh netti, offrendo una potenza complessiva di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP superiore a 580 km. La ES 500e, invece, presenta una trazione integrale con motori elettrici anteriori e posteriori, per una potenza totale di 343 CV (252 kW) e un’autonomia WLTP fino a 529 km.
Le versioni elettriche supportano la ricarica in corrente continua fino a 150 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% di carica in circa 30 minuti, anche a temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica dal 10% al 100% richiede circa quattro ore.
Attualmente, gli ordini per il mercato italiano sono già aperti, con le prime consegne previste a partire da metà ottobre. I prezzi partono da 62.700 euro per la ES 300h e da 67.600 euro per le versioni elettriche, al netto di eventuali promozioni di lancio.
