In Breve
- Quando inizia il servizio robotaxi di Tesla a San Antonio?
- Il servizio robotaxi di Tesla a San Antonio inizia alle 5:00 locali di lunedì.
- Quali veicoli saranno utilizzati nel servizio?
- Non sono stati forniti dettagli specifici sui veicoli, inclusi Cybercab e Model Y modificati.
- Qual è la situazione attuale dei robotaxi a Austin?
- A Austin, Tesla ha avviato un servizio senza conducente e ha esteso l'attività in diverse aree della Florida e del Texas.
Tesla ha annunciato l’espansione del suo servizio robotaxi a San Antonio, Texas, rendendo i veicoli disponibili a partire dalle 5:00 locali di lunedì. Tuttavia, l’azienda non ha fornito dettagli operativi specifici, come gli orari di servizio o la presenza di operatori di sicurezza umani nei veicoli, inclusi i modelli Cybercab e Model Y modificati.
Seguendo il modello di precedenti lanci, è probabile che l’avvio del servizio avvenga con un numero limitato di veicoli in un’area di servizio confinata, con un’espansione graduale nel tempo. Questo approccio è stato utilizzato anche nel lancio del servizio robotaxi a Austin, avvenuto nel giugno 2025. In quel caso, il debutto, pur limitato e supportato da operatori umani, ha rappresentato un banco di prova per la diffusione di veicoli autonomi basati su telecamere e intelligenza artificiale end-to-end.
A gennaio, Tesla ha rimosso gli operatori di sicurezza dai robotaxi di Austin, avviando un servizio completamente senza conducente. Da allora, l’azienda ha esteso la sua attività in nuove aree della Florida e del Texas, operando in zone limitate di Miami, Orlando, Dallas, Fort Worth e Houston.
Inoltre, Waymo, un altro operatore nel settore dei robotaxi, gestisce servizi in alcune delle stesse città, utilizzando veicoli Jaguar I-Pace e Zeekr RT a guida autonoma. Waymo ha recentemente riavviato i suoi servizi a San Antonio dopo una pausa di cinque mesi dovuta a incidenti in cui i veicoli si erano bloccati in tratti di strada allagati.
Le registrazioni indicano che la flotta di veicoli autonomi a Austin conta oltre 400 unità, mentre le flotte in altre città variano da poche unità a qualche decina, con 24 veicoli a Fort Worth e cinque a Miami. Tesla gestisce anche un servizio di ride-hailing nell’area della Baia di San Francisco, ma attualmente non ha le autorizzazioni necessarie per offrire un servizio completamente senza conducente in California.
Dati resi pubblici quest’estate mostrano che la rete robotaxi ha percorso meno miglia con clienti paganti nel secondo trimestre rispetto al primo, sollevando interrogativi sulle sfide che l’azienda deve affrontare nel suo percorso verso la piena autonomia.
