In Breve
- Qual è l'obiettivo di Be8 in Italia?
- Be8 intende stabilire la propria base europea per la produzione e distribuzione del biocarburante Bevant.
- Quanto investirà Be8 per la nuova fabbrica?
- L'investimento per la fabbrica è stimato tra 150 e 180 milioni di euro.
- Quali sono i benefici ambientali del Bevant?
- Il Bevant può ridurre le emissioni di gas serra fino al 99% rispetto ai combustibili fossili.
La società brasiliana Be8, leader nel settore dei biocarburanti e primo produttore di biodiesel in Brasile con una quota di mercato del 14%, ha ufficialmente scelto l’Italia come sede per la sua base europea. L’azienda prevede di avviare la produzione e distribuzione del Bevant, un innovativo carburante ricavato da scarti della filiera alimentare.
Il Bevant è un metilestere bidistillato che può essere utilizzato al 100% in motori diesel di auto, camion, imbarcazioni e generatori senza necessità di modifiche. Questo biocarburante presenta un basso tenore di zolfo e, secondo i dati forniti dall’azienda, è in grado di ridurre le emissioni di gas serra nel ciclo tank-to-wheel fino al 99% rispetto ai combustibili fossili tradizionali.
Per realizzare questo progetto, Be8 intende costruire uno stabilimento produttivo in Italia, con un investimento stimato tra 150 e 180 milioni di euro. La nuova fabbrica occuperà una superficie di circa 40.000 metri quadrati e sarà situata in prossimità di un’area portuale. Diverse località sono attualmente in fase di valutazione, tra cui Brindisi e Taranto in Puglia, Genova e alcune zone del Veneto, ma la sede definitiva non è ancora stata scelta.
Be8 Europa ha già aperto una nuova sede a Milano, con un capitale sociale di 1 milione di euro. L’azienda ha ottenuto l’autorizzazione per il golden power dal governo italiano, dopo un’attenta verifica durata cinque mesi che ha coinvolto i ministeri competenti.
Oltre alla costruzione della fabbrica, Be8 ha delineato due linee di sviluppo parallele: la commercializzazione dei prodotti attraverso accordi con distributori e il proseguimento delle certificazioni per il Bevant, con l’obiettivo di avviare la produzione nel più breve tempo possibile.
Nel 2025, Be8 ha registrato ricavi netti per 1,97 miliardi di dollari, un EBITDA di 166 milioni e un utile netto di 96 milioni, con una quota di export sui ricavi del 12%. Il Bevant è stato già sperimentato su veicoli di importanti costruttori come Mercedes, Iveco e Volkswagen in Brasile, ed è stato utilizzato da compagnie di navigazione come Navegacao Alianca (gruppo Maersk), Wilson Sons e MSC.
