In Breve
- Quali sono le principali trasformazioni del secondary ticketing in Italia?
- Negli ultimi dieci anni, il secondary ticketing ha visto cambiamenti normativi e strutturali, ma il mercato secondario continua a prosperare.
- Come è cambiato il prezzo medio dei biglietti?
- Il prezzo medio dei biglietti è aumentato da 25,68 euro nel 2016 a 45,55 euro nel 2026.
- Quali misure sono state adottate contro il secondary ticketing?
- Sono state introdotte norme che prevedono il biglietto nominale e sanzioni per i portali di secondary ticketing.
A dieci anni dall’emersione del fenomeno del secondary ticketing, l’industria dei concerti in Italia ha subito significative trasformazioni normative, strutturali ed economiche, ma il mercato secondario continua a resistere. Nel 2016, l’apertura di un’indagine da parte della Procura di Milano ha messo in luce le problematiche legate alla rivendita dei biglietti, concludendosi nel 2019 con assoluzioni per «perché il fatto non sussiste», a causa dell’assenza di un quadro normativo chiaro.
Successivamente, il legislatore è intervenuto con le Manovre del 2017 e del 2018, e più recentemente con il Decreto Bollette. Queste norme prevedono l’imposizione del biglietto nominale per spettacoli con oltre 5.000 spettatori, attribuendo all’Agcom, in collaborazione con la Guardia di Finanza, funzioni di vigilanza e contrasto, comprese sanzioni e la facoltà di oscurare siti web. Inoltre, obbligano le piattaforme di ticketing ufficiali ad attivare portali per la rivendita legale dei biglietti.
Su scala internazionale, il contrasto al secondary ticketing è stato anticipato dal Bots Act statunitense del 2016 e si è inserito nel 2019 tra le pratiche commerciali scorrette nell’Unione Europea. Nel Regno Unito, il dibattito legislativo è ancora in corso.
Il mercato dei concerti in Italia si è polarizzato attorno a due grandi operatori multinazionali: Live Nation con Ticketmaster e Cts Eventim con Ticketone, accompagnati da agenzie indipendenti e promoter locali. Questa competizione ha portato a ingenti investimenti in venue e produzioni, puntando a soddisfare i cosiddetti «superfan».
Negli ultimi dieci anni, il prezzo medio dei biglietti è aumentato da 25,68 euro nel 2016 a 45,55 euro nel 2026. La normativa fiscale italiana (Dm 13 luglio 2000) limita l’adozione del biglietto dinamico, favorendo l’espansione di pit, vip experience e diverse fasce di prezzo.
L’offerta live ha mostrato un notevole ampliamento: nel 2016 si sono svolti 39.763 spettacoli con 13,1 milioni di presenze e un volume d’affari di oltre 415 milioni di euro; nel 2025, gli spettacoli sono stati quasi 68.000, con 31,5 milioni di spettatori e una spesa del pubblico che ha raggiunto 1,16 miliardi di euro, un livello record. Il 2026 sembra promettere ulteriori segnali di crescita.
Nonostante il quadro normativo e le azioni sanzionatorie, tra cui multe elevate da Agcom per decine di milioni, i portali secondari continuano a offrire biglietti per eventi esauriti, spesso a prezzi molto più alti rispetto a quelli del mercato primario. Esempi concreti mostrano quotazioni che superano le centinaia di euro per artisti molto richiesti.
I promoter esprimono valutazioni divergenti: per Bruno Sconocchia (Assoconcerti), il fenomeno del secondary ticketing è diminuito, ma resta un problema per le poche decine di grandi eventi; per Carlo Parodi (Assomusica), il biglietto nominale si è rivelato inefficace e si sta considerando l’introduzione di un reato penale per il secondary ticketing. Inoltre, i «no show», stimati tra il 2 e il 7% in alcuni casi, possono rappresentare una fonte di biglietti finiti sul mercato secondario.
Consumatori e associazioni chiedono maggiore trasparenza da parte dei promoter riguardo a capienza, numero di biglietti complessivi e disponibili, e quote riservate. È fondamentale anche un controllo più rigoroso da parte delle piattaforme contro i bot e l’implementazione di sistemi di tracciamento del ciclo di vita del biglietto.
Infine, alcuni operatori del settore richiamano la responsabilità degli artisti e dei grandi gruppi internazionali nel modello di prezzo e distribuzione dei biglietti, prevedendo difficili cambiamenti nel breve periodo.
