In Breve
- Qual è l'impegno di Michelin ad Alessandria per la sostenibilità?
- Michelin ha ridotto il consumo di acqua del 64% e prevede di anticipare al 2027 i target di sostenibilità su energia e CO₂.
- Cosa prevede il modello Multivite di Michelin?
- Il modello Multivite consente ai pneumatici di durare più a lungo attraverso riscolpitura e ricostruzione, riducendo i costi per le aziende di trasporto.
- Quali tecnologie innovative sono sviluppate nello stabilimento?
- Tra le tecnologie ci sono Infinicoil, che riduce l'usura, e una variante dello pneumatico MICHELIN X-CRANE 2 per autogrù semoventi.
Lo stabilimento Michelin di Alessandria, che quest’anno celebra il suo 55° anniversario, si distingue per il suo impegno verso la sostenibilità e l’innovazione nella produzione di pneumatici. Con circa 950 dipendenti, il sito è specializzato nella realizzazione di pneumatici di grandi dimensioni per autocarri, raggiungendo una capacità produttiva di circa 1,2 milioni di pneumatici all’anno su una superficie di oltre 470.000 metri quadrati. Circa il 60% della produzione è destinato al mercato europeo, mentre il restante 40% viene esportato in altri mercati.
Il plant non si limita a servire il mercato del ricambio, ma è attivo anche nel primo equipaggiamento, fornendo pneumatici per metropolitane su gomma, mezzi agricoli e applicazioni nel settore del genio civile. La collaborazione con costruttori di camion, semirimorchi, mezzi da cava e veicoli specializzati è un elemento chiave della sua operatività.
Negli ultimi anni, Michelin ha concentrato i propri sforzi sulla sostenibilità del sito produttivo. Tra i risultati ottenuti, spicca una riduzione del 64% del consumo di acqua dal 2019. Inoltre, l’azienda prevede di anticipare al 2027 i target di sostenibilità previsti per il 2030, in particolare per quanto riguarda l’energia e le emissioni di CO₂, grazie al rinnovamento della centrale termica che alimenta l’area produttiva.
Un aspetto innovativo del sito è il modello Multivite, che promuove pneumatici progettati per durare più a lungo e vivere più vite attraverso processi di riscolpitura e ricostruzione. Agostino Mazzocchi, presidente e amministratore delegato di Michelin Italiana, ha sottolineato che questo approccio non solo riduce il costo totale di utilizzo per le aziende di trasporto, ma contribuisce anche a contenere il consumo di risorse e le emissioni di CO₂. Sostenere questo modello significa proteggere le competenze industriali, l’occupazione e il valore per il territorio.
Il sito di Alessandria collabora attivamente con il dipartimento di Ricerca e Sviluppo del gruppo Michelin per sviluppare e testare nuovi materiali e prodotti prima della loro industrializzazione. Tra le tecnologie innovative sviluppate, troviamo Infinicoil, che riduce l’usura, e una variante dello pneumatico MICHELIN X-CRANE 2, specificamente progettata per autogrù semoventi e sviluppata ad Alessandria.
Inoltre, l’innovazione non riguarda solo i prodotti, ma anche i processi produttivi. Lo stabilimento è stato scelto come pilota per l’introduzione di carrelli a guida autonoma, ed è riconosciuto a livello mondiale all’interno del gruppo Michelin come benchmark per la flessibilità produttiva, grazie a un ampio portafoglio di gamme e dimensioni e a modalità organizzative flessibili.
